莱州新安达汽车零部件有限公司

汽车制动气路中的积水，会引起金属元件锈蚀、橡胶密封件龟裂、润滑油脂分解失效、管路塞等故障，严重影响行车安全性。AD-103型空气干燥器，利用分子筛作干燥剂，采用与卸荷调压阀一体的整体式结构，巧妙利用调压阀卸荷排气的动作过程，使再生贮气筒中的干燥压缩空气反向通过干燥剂筒，将干燥剂表面吸附的水分带走排入大气，实现了分子筛的再生活化，能长期有效地吸收压缩空气中的水分。
在充气过程中，由空压机输出的压缩空气经过接口1进入9室。这时由于温度下降，会产生冷凝水，冷凝水经过通道流到阀门7处。压缩空气经过过滤器12和环形室达到筒19上端。当空气流经干燥剂13时，水分被吸收并滞

留在干燥剂的筒上层。干燥过的空气经过单向阀门10接口与21通向四回路保护阀，然后供应给整车气路。同时干燥的空气经过节流阀11和接口22导向再生贮气筒。当整个系统中的压力升高到预定值时，压缩空气推动活塞2移动，打开阀3，关闭阀1，压缩空气经过通道5到达活塞8的上端，推动活塞8向下运动，从而使阀门7打开，从9室来的压缩空气和冷凝水经过打开的排气阀7排向大气，开始排气过程。在排气过程同时，来自再生贮气筒的干净空气由22口进入干燥器，经过节流孔11、干燥罐19、9室和排气阀7排向大气。当空气从下往上流经颗粒罐时，将滞留在其表层的水分带走，并排向大气，使分子筛再生活化。当连接21口主车气路的压力下降至工作气压值时，活塞2在回位弹簧作用下运动，阀门3关闭，阀门1打开。活塞8向上运动，阀门7关闭，排气过程完成，下个充分过程又从新开始。通过调节螺栓16和17可以调节卸荷气压值和关闭气压值。空气干燥器还装有自动加热器，防止活塞被冻住。

空气干燥器的整车匹配要求
    ◇ AD-103型空气干燥器适用于排量600L/min的空压机，同时使用5升再生贮气筒。
    ◇ 安装AD-130型空气干燥器的车辆，可以取消调压阀、酒精防冻泵、预排水贮气筒和自动放水阀等元件，使安装布置更简单方便。
    ◇ 由于酒精对分子筛的吸附性能有影响，所以不可同时使用酒精防冻泵。
    ◇ 如果在空压机与干燥器之间再安装另外的调压阀，则会影响干燥器内置调压阀的功能，影响吸附和再生活化效果。

◇ 安装空气干燥器时，应保证上部留有不小于30mm的空间，便于更换干燥筒；在汽车上应垂直安装，下部应保证自由排水。
◇ 空气温度的升高会导致干燥剂吸附效果下降，应保证干燥器进口气体温度不高于65℃。从空压机至干燥器之间的管路应足够长（约6米），以保证空气充分冷却。

空气干燥器的使用要求
◇ 安装空气干燥器的车辆，应定期检查干燥效果。方法是，定期（推荐每月一次）检查贮气筒积水，当发现贮气筒出现积积水时，说明干燥剂已失效，应当更换干燥筒了。推荐每年更换一次干燥筒，最好在秋末冬初更换，以确保冬季工作状态最好。

    ◇ 只采用一种牌号的干燥筒，即安达公司的产品，因为其中带有好的油水过滤器，可延长使用寿命。
    ◇ 干燥筒更换方法：干燥筒与下壳体采用螺纹联结，用手将原来的干燥筒旋出，然后把新的拧上即可。注意干燥筒与下壳体间的橡胶密封圈应擦净，位置放好，并在密封圈子上均匀涂抹一层润滑脂。
    ◇ 安装空气干燥器的车辆，应尽量使用窜油少的空压机、好的活塞环和挡油环。因为油污会降低干燥剂的吸附作用。